延安DHL国际快递服务中心 DHL快递运费及时效查询

延安DHL国际快递服务中心 DHL快递运费及时效查询 DHL电话

DHL航空货运行业现状——2023年10月

在DHL global Forwarding的月度分析中了解全球航空货运市场的Zui新发展。

DHL航空货运行业现状——2023年10月

在DHL global Forwarding的月度分析中了解全球航空货运市场的Zui新发展。

DHL航空货运行业现状——2023年10月

在DHL global Forwarding的月度分析中了解全球航空货运市场的Zui新发展。

混合市场信号

在本应是旺季的前夕，航空货运市场正经历着喜忧参半的市场信号。国际航空运输协会自己很快就指出，其8月份的货运吨公里需求头条数字与2022年8月的极低同比数据相比。

国际航空运输协会（IATA）总干事威利·沃尔什（Willie Walsh）表示：“这是19个月来的首次同比增长，这当然是个好消息。但2022年的基数较低，市场信号喜忧参半。”。

在其他地方 亚太航空公司（AAPA）报告称，国际航空货运需求-- 以货运吨公里（FTK）计量 — 8月份同比下降1.8%，出口订单下降被认为是一个关键因素。

AAPA总干事Subhas Menon表示，亚洲航空公司的国际航空货运需求下降了7.6%，创下了“历史新高” 今年前8个月，反映出国际贸易流动普遍疲软。他进一步补充说，集装箱运费的正常化影响了对非时间敏感货物的空运需求。

摩根大通报告称，第三季度末，全球经济增长仍然“疲软”，未来几个月有进一步疲软的迹象，因为积压的工作大幅减少，商业乐观情绪降至九个月来的Zui低水平。

Bennett Parrish表示：“全行业新订单指数下降至50以下，进一步增加了下行风险。”，摩根大通全球经济学家。“制造业和服务业的新订单PMIZui近都低于产出PMI，这表明未来几个月将持续疲软。事实上，未来六个月的全行业未来产出指数在9月份下降了近一个百分点。”

非传统的旺季

全球航空运费也逐渐下降。TAC指数报告称，10月16日前一周，波罗的海航空货运指数整体下跌2.3%，与去年同期相比下跌32.3%。

由DHL Express香港委托香港生产力促进局编制的DHL香港航空贸易lingxian指数（DTI）预测，第四季度航空贸易将保持疲软。随着感恩节和圣诞节的年终旺季临近，当地航空贸易商告诉DTI，他们预计会出现一个比去年“更好”的峰值，使该指数能够达到2018年第四季度的水平。

Xeneta的首席空运官Niall van de Wouw在Zui新的货运买家俱乐部播客上将Zui近航空货运价格的上涨归因于8月至9月之间的季节性上涨。对于运营商来说，除了令人失望的旺季之外，他对其他任何事情都持悲观态度。

根据DHL的空运行业现状，航空货运的改善和费率的稳定促使托运人签订长期合同。

DHL 2023年10月版的《航空货运行业现状》也得出“传统的旺季激增是不可能的”。

有迹象表明，科技公司推出的新产品线正在提振亚洲以外一些贸易通道的需求，人们仍然乐观地认为，11月可能会产生更高的需求。Loadstar报道称，10月份，约翰内斯堡的日均航空货运量增长了107%，许多航线的货运量都增长了两位数。