混凝土路面修补砼路面的加铺层
（1）结合式加铺层，延安龟裂混凝土路面修补料，先对旧水泥砼路面板凿毛（深2-3cm，混凝土路面修补，间距5-10cm）吹净后，涂抹一层界面剂或环氧树脂溶液，混凝土路面修补此时可认为层间的相对水平位移为零即连续接触，结合式加铺层，采用纤维增强快硬混凝土（纤维体积率为1.2，粗集料Zui1大粒径为20，含砂率45，水泥标号为P.O52.5）厚度一般不小于10cm。
（2）混凝土路面修补直接式加铺层，层间只涂抹界面剂，其他不作任何处理，加铺水泥快硬砼，厚度不得小于14cm。
（3）分离式加铺层，隔离层常采用厚度2cm的沥青砂或沥青表处或油毡，加铺快硬水泥砼，厚度不得小于18cm。
混凝土路面修补
混凝土路面修补
混凝土路面修补1、混凝土道面施工过程中由于各种原因造成的表面微裂纹、起砂、起皮等。
2、混凝土道面施工操作不当或除冰盐侵蚀造成的道面蜂窝、麻面等。
混凝土路面修补3、由于行车磨损造成混凝土道面的粗骨料**或冰灾、火灾造成混凝土道面的损坏。
4、由于各种原因造成的混凝土道面标高偏低需要补差时的薄层修复。
5、其它混凝土构件的上述类似病害。
混凝土路面修补错台的修补
当错台高度为0.5-1cm时，延安混凝土路面修补料批发，均匀地将高出的部分人工凿下去，并与邻板齐平，混凝土路面修补当错台高度大于1cm时，将低下去的一侧水泥板凿深5cm，吹净涂抹界面剂或环氧树脂溶液，延安混凝土路面修补料施工，用配制好的J-6胶乳小石砼填筑，修补长度按照错台高度除以2%坡度计算。
混凝土路面修补水泥砼路面开凿板块的回收
回收破碎板块，意义重大，具体表现为利用现有路面破碎板块来铺筑基层，也可作处治垫层，不需寻找堆放场地。经粉碎级配后，可以铺筑水泥砼新路面。
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